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55A1822-20-9電線采用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣。它的額定溫度為-65°C至200°C[-85°F至392°F]連續使用鍍銀銅導體，并結合了柔性電線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55A1822-20-9線的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。它有兩種總壁厚選擇，0.25[.010]（55A08XX 10 mil）和0.2[.008]（55A02XX 8 mil）。兩者都有一個對比的核心顏色，作為一個損害指標。由于其性能平衡，55A1822-20-9電線具有優異的耐化學品和溶劑性能，優異的電弧軌跡電阻，不易受紫外線和水分降解。單壁設備電線結構有0.10[.004]（55/03XX 4 mil）和0.15[.006]（6 mil）兩種壁厚，可用于黑匣子內部，在黑匣子內部，靈活性和耐溶劑性使其成為一種非常容易可靠安裝的電線。單壁和雙壁絕緣電線都有雙絞線、三絞線等，也有屏蔽和護套電纜。

力學基本特征長度和毛重

55A1822-20-9為飛機維修航空工業用戶數供應最好的網站面的接線產品系類其中之一，有許多種導體尺碼和耐壓墻可供首選它的厚度雙壁木材粉碎機機身電線有0.2[.008]或0.25[.010]的隔熱厚度，在未受自我保護的電子線束中存在優良的線對線損傷機械性能。單壁機器設備電覽的厚度為0.15[.006]，適用于的設備內部的和受保護區的整車線束。面對高體積密度互連接線，450伏55M041X系統主設備線的標稱管厚為0.1[.004]，與一些有些相似普通電線相對比，可省去大量的自重和長寬比。

55A1822-20-9治理

優異的輕松性和可實操性使55A1822-20-9稱得上安裝程序在新機票和主設備先以及適用于維護保養的非常完美電覽電路。用傳統的的交通工具很簡單把電覽電路拆掉。接地層簡單被印燙、噴墨或皮秒激光記號，不能自己預蝕刻可以了裝封。

55A1822-20-9電源線電攬絕緣帶控制系統商品初始是為夠滿足波音777大客機原材料原則BMS13-48而開發設計的。SPEC55PC給予了質輕的、寬敞的電絕緣文件，與咱們SPEC55電線電路的經驗證的能力相一致。今天，國際大部分數南航航天部app平臺都所選和的使用55PC。TE要嚴格的、統計表流程把握的研發加工過程生轉化率的配線經久結實耐用結實耐用、選用領域很廣，得以無法很廣的商家和國防安全核工業核工業選用，涵蓋嚴重、休館的屏幕大環境中的光電相連接。SPEC55PC導電連接和纜線控制系統用于8密耳機子身護套線，比一般的10密耳家用電線更輕更小，關鍵機戒特性本質特征近乎不能降低了。SPEC55PC電覽具比邦聯航材局標準更強的防火性，并能抵擋刮擦受損、豁口、擴散、透過和焊弧監視。

適合波音的原材料準則BMS 13-48。

大于FAR 25阻燃材料性和煙高密度做實驗的時候符合要求。

55A1822-20-9核心技術指標

55A1822-20-9電線 55A系統

接地村料?: 輻照化學交聯改善 ETFE 匯聚物

導體文件?: 鍍錫銅, 鍍錫銅

家裝電線茶湯顏色?: 紫色

工組溫度因素使用范圍: -65 – 200?°C

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