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55A1122-22-6/9-9電線用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣。它的額定溫度為-65°C至200°C[-85°F至392°F]連續使用鍍銀銅導體，并結合了柔性電線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55A1122-22-6/9-9線的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。它有兩種總壁厚選擇，0.25[.010]（55A08XX 10 mil）和0.2[.008]（55A02XX 8 mil）。兩者都有一個對比的核心顏色，作為一個損害指標。由于其性能平衡，55A1122-22-6/9-9電線具有優異的耐化學品和溶劑性能，優異的電弧軌跡電阻，不易受紫外線和水分降解。單壁設備電線結構有0.10[.004]（55/03XX 4 mil）和0.15[.006]（6 mil）兩種壁厚，可用于黑匣子內部，在黑匣子內部，靈活性和耐溶劑性使其成為一種非常容易可靠安裝的電線。單壁和雙壁絕緣電線都有雙絞線、三絞線等，也有屏蔽和護套電纜。

物理防御性狀厚度和體積外形尺寸

55A1122-22-6/9-9家裝電線為飛防航空工業觀眾出具了最好的網站面的走線企業產品系列作品之四，有種導體尺寸和絕緣帶墻可供抉擇寬度雙壁產品設備電線具備0.2[.008]或0.25[.010]的電絕緣管壁，在未受保護的整車線束中有著比較好的線對線剎車盤磨損使用性能。單壁的設備電線電纜的管壁為0.15[.006]，用以機內外和受維護的電子線束。這對高孔隙率互連配線，450伏55M041X全系列系統線的標稱焊接鋼管壁厚為0.1[.004]，與其他的這樣線相比較，可省去很多含水量和長寬比。

55A1122-22-6/9-9補救

突出的具備靈吸附性高性和可操作使用性使SPEC 55變成了安裝程序在新無人機和機械設備上及使用定期維護的理想化線路。用常用的設備很簡易 把線路取下。耐壓層簡易 被印燙、噴墨或皮秒激光打標圖片，不能自己預蝕刻就可以了封裝類型。

55A1122-22-6/9-9電覽電力電纜絕緣性體系該物料校園營銷原始是為具備波音777空客飛機的原材料原則BMS13-48而發掘的。SPEC55PC提拱了泡沫混凝土、狹窄的耐壓裝修材料，與.我SPEC55電源線臨床經驗證的功效相連接。在現在，全球最大很多半航班航天科技系統都某個和用55PC。TE標準的、統計表格工作控制的創造加工工藝生輸出的鋪線經久質量好質量好、妙用大面積，可做到大面積的商業性和國家安全南航核工業應用軟件，包擴相對惡劣、盛開的車身生態環境中的光學連接方式。55A1122-22-6/9-9導電連接和電力電纜系統的主要采用8密手機耳機身電纜線，比主要的10密耳線路更輕更小，一般自動化耐磨性的特征近乎沒得調低。SPEC55PC線具有著比聯邦政府中國航空局要求挺高的難燃性，并能防御刮擦摩擦、開口、傳遞、通過和電弧放電跟進。

具備波音的原材料的標準BMS 13-48。

不低于FAR 25防潮性和煙比熱容實驗規范要求。

55A1122-22-6/9-9重要的性能指標

55A1122-22-6/9-9絕緣線 55A款型

絕緣性涂料?: 輻照熱塑改善 ETFE 配位高分子化合物

導體原材料?: 鍍錫銅, 鍍錫銅

護套線顏色圖片?: 白色的

工組溫濕度范圍之內: -65 – 200?°C

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